La moto è stata venduta. Michela trattala bene!
PER VEDERE LE FOTO DELLA MIA CBF AGGIORNATE AL 25 MAGGIO 2006!
Ebbene sì, dopo 21 mesi sono costretto a vendere la mia motina! Ho appena traslocato e qui non ho il box...
La CBF 500 ha 21.900 km, è stata immatricolata a luglio 2004 (pertanto ancora in garanzia) ed utilizzata per portarmi al lavoro tutti i giorni.
Il bollo è pagato fino a luglio e sempre fino a luglio è compresa anche un'assicurazione furto e incendio.
La moto è dotata di tutti gli accessori seguenti (tra parentesi il prezzo a nuovo degli accessori)
- tamponi paratelaio per proteggerla dai piccoli urti (costerebbero 80 euro)
- staffe e piastra GIVI per montare un bauletto standard o portare dei pacchi (costerebbero 90 euro)
- cavalletto centrale, indispensabile per la comoda lubrificazione della catena e i parcheggi (costerebbe 180 euro)
- manubrio in ergal rosso "piega bassa" con relativi bilancini (+ manubrio originale) (costerebbe 90 euro)
La moto vale secondo moto.it 4.030 euro senza accessori. La mia è in vendita con tutti gli accessori di cui sopra dal valore complessivo di oltre 400 euro al prezzo complessivo di
xxx
A chi compra la moto regalo un bauletto della GIVI da 46 litri nero (vecchio e graffiato, ma funzionante).
È disponibile, ma esclusa dal prezzo, anche una borsa magnetica da serbatoio della GIVI divisibile in due con calotta di protezione. Il prezzo a nuovo è di 115 euro e la vendo a 60 euro.
Il passaggio di proprietà è a carico dell'acquirente, ma se si ha voglia di risparmiare senza rivolgersi a un'agenzia il costo è di soli 110 euro.
La moto non ha mai avuto incidenti. Considerate lòe condizoni meccaniche è quasi come comprarla nuova e sicuramente meglio che comprarne una con 10 o 15 mila km e trovarsi con le sorprese!
- A 12.500 km ho cambiato il gruppo catena corona pignone con pezzi originali (non ho messo né denti in più né in meno). ATTENZIONE - se comprate una moto da uno che non bada alla manutenzione della catena, dovrete probabilmente sostituirla e si tratta di una spesa di 200 euro. Nel mio caso la manutenzione di entrambe le catene (ma soprattutto dui quest'ultima) è stata ed è maniacale.
- Le gomme sono Pirelli Diablo all'anteriore e Diablo Strada (più duratura) al posteriore. Hanno percorso 6.000 km e possono farne ancora altrettanti sia al'anteriore sia al posteriore. Considerate che un treno di gomme costa 300 euro...
- A 20.000 km (1.000 km fa!) ho cambiato le pastiglie dei freni anteriori, che sono quindi nuovissimi!
- Ho effettuato tutti i tagliandi a 1.000, 6.000, 12.000 e 18.000 km. Sono tutti ampiamente dimostrabili con fatture ecc. Il prossimo tagliando è a 24.000 km e prevede il cambio dell'olio e delle candele.
Qualora siate interessati a comprare questo gioiello scrivetemi una e-mail
La pagina dedicata alla mia CBF 500 con foto, storia e dettagli