Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.
 
 

Vi interessa sapere quanto pesate? Allora lasciate perdere le bilance elettroniche pesapersone, o almeno state molto attenti. La maggior parte di questi fantastici prodotti, disponibili in veri tagli e risoluzioni (per esempio max 150 kg, riloluzione 100 g) offrono in realtà una precisione del 3% in più o in meno. Questo significa che se pesate circa 80 kg, la bilancia potrà darvi un peso compreso tra 77,6 e 82,4 kg. Certo, esistono anche bilance che offrono una precisione dell'1% in più o in meno. Insomma, quando comprate una bilancia non guardate né al design, né al prezzo né alla marca, ma fatevi dire qual è la precisione dello strumento: penso che a nessuno interessi sapere che il proprio peso è compreso tra 77 e 83 kg, sopratutto se sta facendo una dieta...

Ciao a tutti i lettori, volevo informarvi che da oggi questo sito si è de-googlizzato.

Che cosa è successo? Che mi sono arricchito (oltre 70 centesimi di guadagno in sei mesi) e quindi non ho più bisogno dell'introito pubblicitario

Come avevo preannunciato sul vecchio Blog Automazione , la fiera Intel dal 2007 cambierà veste e sarà costituita da due fiere dedicate a "Illuminazione e Building" e "Power e Factory". Sono stati recentemente annunciati anche i brand con i quali si presenterà la nuova manifestazione. La fiera dell'illuminazione e building si chiamerà "LivinLuce 2007 – una nuova Intel" (livinluce.com), mentre la manifestazione dedicata a energia e automazione si chiamerà "EnerMotive 2007 – una nuova Intel" (enermotive.com). Secondo gli organizzatori, il brand Intel è destinato a scomparire dall'edizione del 2009.
Nella stessa occasione sono state anche resi noti luogo e date dei prossimi eventi: polo di Rho-Pero dal 6 al 10 febbraio 2007. Si tratta di una collocazione temporale diversa rispetto all'ormai tradizionale mese di maggio, che non ha suscitato l'entusiasmo degli espositori. Per LivinLuce si prevedono otto padiglioni; per EnerMotive solo due. Confermata la contemporaneità con Build-up Expo (4 padiglioni), una fiera annuale che si andrà a "incastrare" negli anni pari con le fiere sulla sicurezza. Due novità, ancora: per due giorni la Fiera resterà aperta fino alle 22 per consentire lo svolgimento di eventi presso gli stand; l'ingresso sarà a pagamento (biglietti da 15 euro), ma saranno disponibili omaggi e riduzioni.
EnerMotive, il cui simbolo è invece un calamaro (sic!), che dovrebbe rappresentare energia e movimento (automazione), verterà sui comparti Power e Factory. Nel Power sono comprese le tecnologie per la produzione, trasformazione e distribuzione dell'energia, impianti elettrici e relativi componenti, gruppi elettrogeni, energie rinnovabili ecc. Nel Factory invece automazione di fabbrica, controllo di processo, telecontrollo di reti di pubblica utilità, motori elettrici, azionamenti, motion control, tecnologie per supervisione e controllo, strumentazione di misura, sensori e attuatori, prodotti per la sicurezza industriale, connettori. Nello spazio espositivo sarà realizzata un'area dimostrativa. Enermotive dovrebbe aver luogo nei padiglioni 22 e 24 del quartiere di Rho Pero.
Un commento in chiusura: nonostante tutte queste novità, non si vede molto di sostanzialmente diverso dalla vecchia Intel. Il mercato ha già in passato dimostrato che non sempre i "facelift" pagano. Mentre all'operazione LivinLuce gioverà l'accoppiamento con Build-up, diverso è il discorso EnerMotive. Chi ha l'impressione di leggere grosso modo le categorie merceologiche del Bias non si sbaglia: nelle intenzioni degli Organizzatori è chiaro l'intento di provare a far concorrenza alla storica biennale; tuttavia, lo spazio previsto (due soli padiglioni) e l'eccessiva eterogeneità delle categorie merceologiche presenti nei due saloni lasciano pensare che, come nelle ultime due edizioni, non sarà un trionfo annunciato.

 

Non ho avuto molto tempo per seguire il Salone dell'auto di Ginevra. In ogni caso non mi sembra che ci siano state novità particolarmente interessanti... moltissime Concept, come la Punto Cabrio o la Ibiza Vaillante, la concept Sbarro Alfa Romeo, la Fiat Oltre (speriamo di non vederla mai in strada), Renault Altica, Saab Aero X più la solita serie di veicoli ecologici che non andranno mai in produzione (Panda Hydrogen in primis)...

Le novità più interessanti del mondo reale sono invece l'Alfa Brera Spider, la Opel GT, la Focus CC, il facelift (invisibile) di Mazda 3 (con relativa 3 MPS), la Clio RS con motore da 197 CV (ma presto Renault doterà la Clio anche di un nuovo 2.0 benzina da 140 CV). Per le informazioni vi rimando alla pagina riassuntiva di Motorbox.com