Questa è una comparativa tra due modelli non omogenei per cilindrata e fascia di prezzo. Confrontiamo due  scooter di ultima generazione che non hanno praticamente niente in comune, salvo il fatto di essere costruiti in Italia. Eppure scopriremo delle cose interessanti... SH 150i VS Vespa GTS 250 ie.

Sono andato a cercarmi i rilevamenti di Motociclismo relativi a questi due modelli. Ebbene, i parametri prestazionali riservano delle sorprese!

I due modelli in esame hanno potenza e coppia molto diverse, a tutto vantaggio del 250, ma il dato sullo scatto da fermo fino a 200 metri è pressoché identico, nonostante la Vespa abbia ruote da 12" che favoriscono proprio l'accelerazione; solo sui 300 e 400 metri il 250 guadagna qualcosina.
In ripresa, la maggior coppia del 250 non aiuta a fare molto meglio del 150: nella ripresa da 50 km/h i dati sono molto simili e le differenze ancora meno marcate che nello scatto da fermo. E sulla frenata, il sistema a disco e tamburo dell'SH riesce ad essere persino più performante del disco/disco della vespa nella frenata da 50 km/h, per poi invece perdere efficacia in quella da 90 km/h. Che cosa possiamo desumere da questa breve analisi? Che cilindrata, potenza e coppia non sono tutto: un  ruolo fondamentale è giocato dal peso del mezzo. La Vespa pesa ben 20 kg in più dell'SH in ordine di marcia: il 15% in più. Questa differenza di peso, unita all'efficacia del sistema di frenata combinata della Honda, livella le prestazioni dei due mezzi. E allora? Perché comprare un 250 e spendere 4.345 euro F.C. contro i 2.995 euro F.C. dell'SH, che per giunta consuma anche di meno? 1.350 euro di differenza valgono 10 km/h in più di velocità massima o ne permettono un uso sostanzialmente diverso? La risposta è negativa: Vespa ed SH offrono la stessa flessibilità d'uso; la Vespa sarà più agile, l'SH più stabile. Ma solo il gusto potrà decidere quale delle due val la pena comprare. Ma dovrà farlo nella consapevolezza che si tratta di due scooter a tutti gli effetti concorrenti.